Гарантия на аккумуляторы LANDBERG

Сроки гарантии по сериям

На что распространяется гарантия

• Производственный брак: обрыв или короткое замыкание внутри банки, осыпание и разрушение пластин, подтекание по заводскому шву.
• Падение ёмкости и стартового тока, если к нему не привели глубокий разряд, перезаряд или неправильная эксплуатация.
• Для обращения нужны кассовый чек и заполненный гарантийный талон, а аккумулятор должен быть куплен в магазине-партнёре LANDBERG.

Как обратиться по гарантии

• Найдите кассовый чек и талон: в талоне указывают день продажи и ставят печать магазина.
• Приезжайте в ту точку, где совершали покупку. Если она закрылась, наберите горячую линию — подскажем, куда обратиться.
• Аккумулятор оставляют на диагностику; срок назовут сразу, обычно хватает трёх рабочих дней.
• Когда диагностика выявляет брак завода, вам выдают аналогичную модель. Когда брака нет, АКБ отдают обратно полностью заряженной и с актом диагностики.

Как проходит диагностика

Сначала оценивают внешний вид: целы ли стенки и крышка, нет ли раздутия, следов ударов или оплавления, в каком состоянии выводы. Потом проводят полный заряд — часто выясняется, что причина отказа в глубоком разряде, а не в браке.

После заряда измеряют напряжение покоя и дают нагрузку тестером: отдаёт ли аккумулятор стартовый ток, работают ли все шесть банок. Результат фиксируют в акте — признан случай гарантийным или нет.

Что не является гарантийным случаем

• Повреждения от удара или падения: трещины, сколы, вмятины корпуса, отломанные или расплавленные выводы.
• Глубокий разряд — забытый свет, многонедельная стоянка без подзарядки, ток утечки в проводке машины.
• Перезаряд и перегрев при сломанном генераторе или реле-регуляторе, заряд неподходящим устройством.
• Работа в автомобиле с системой старт-стоп или в технике, которой нужен другой тип АКБ: модели LANDBERG выполнены по технологии Ca/Ca.
• Мутный или чёрный электролит: это следствие неправильной эксплуатации, а не заводской дефект.
• Следы самостоятельного вскрытия, ремонта или доработки.
• Нет чека или талона, либо срок гарантии уже закончился.

Правила зарядки и эксплуатации

• Следите за чистотой выводов и затяжкой клемм: окисление и плохой контакт снижают зарядный ток.
• Каждые три месяца проверяйте напряжение покоя. У полностью заряженной АКБ — от 12,6 до 12,7 В; показание 12,4 В соответствует примерно 75% заряда, и тогда стоит подключить зарядное устройство.
• Заряжайте током около 0,1C, то есть 6 А на 60 А·ч, когда электролит теплее 0 °C.
• Перед стоянкой на две-три недели и дольше отсоедините минус или подзаряжайте батарею по графику.
• В мороз прокручивайте стартер максимум 10 секунд, а между попытками ждите полминуты-минуту.
• Напряжение бортовой сети на заведённом моторе должно быть в пределах 13,8–14,7 В; выход за эти границы — повод показать генератор электрику.