Стойкость к морозам
Уверенная работа при экстремально низких температурах: каждая серия проходит тест при −40 °C.
Обновлено
FROST TEST −40 °C
Аккумуляторы LANDBERG серий Standart, Premium и Asia проходят тест на работоспособность при −40 °C. Они рассчитаны на пуск двигателя в сильный мороз — при условии достаточного заряда: даже самая холодостойкая модель не заведёт машину, если наполовину разряжена.
Почему зимой аккумулятор слабеет
На холоде химические реакции замедляются: доступная ёмкость падает, а заряд принимается хуже. При этом холодному двигателю с загустевшим маслом нужно больше энергии на пуск.
Короткие зимние поездки с печкой, обогревом сидений и фарами добавляют проблем: генератор не успевает восполнить потраченное, и постепенно накапливается недозаряд.
Пусковой ток EN: какой нужен для зимы
Пусковой ток EN — ток холодной прокрутки по ГОСТ Р 53165: его измеряют при −18 °C. Чем он выше, тем увереннее прокручивается холодный двигатель. У моделей LANDBERG пусковой ток EN — от 310 до 830 А.
Для зимы берите модель с пусковым током не ниже штатного, а для холодных регионов — с запасом.
Как подготовить аккумулятор к морозам
Зимой держите батарею заряженной не меньше чем на 80%. Раз в месяц измеряйте напряжение без нагрузки: 12,6–12,7 В — полный заряд, 12,4 В — около 75%, 12,2 В — около 50%; при 12,4 В и ниже пора подзарядить от сети.
Глубокий разряд опасен на морозе: в электролите низкой плотности больше воды, и он может замёрзнуть. Перед зарядом замёрзшую или сильно охлаждённую батарею выдерживают при комнатной температуре.
Проверьте клеммы: они должны быть чистыми и плотно затянутыми.
Серии с технологией −40 °C
- LANDBERG Standart — 5 моделей
- LANDBERG Premium — 4 модели
- LANDBERG Asia — 7 моделей
Вопросы о технологии −40 °C
При какой температуре заводится аккумулятор LANDBERG?
Все три серии LANDBERG проходят тест на работоспособность при −40 °C. Чтобы двигатель уверенно завёлся в сильный мороз, заряд должен быть не ниже 80%, клеммы — чистыми и затянутыми, а пусковой ток EN — не ниже штатного значения для автомобиля.
Что такое пусковой ток EN и какой нужен для зимы?
EN — ток холодной прокрутки: его измеряют при −18 °C по ГОСТ Р 53165, и он показывает, насколько уверенно прокручивается холодный двигатель. Для зимы выбирайте модель с пусковым током не ниже штатного, а для холодных регионов — с запасом. У моделей LANDBERG ток EN — от 310 до 830 А.
Почему зимой аккумулятор разряжается быстрее?
На морозе батарея отдаёт меньше ёмкости и хуже принимает заряд, а холодному двигателю нужно больше энергии на пуск. Короткие поездки с печкой и обогревом не дают генератору восполнить заряд, и накапливается недозаряд. Поэтому зимой напряжение стоит проверять раз в месяц и при необходимости подзаряжать от сети.
Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?
Нет. Заряд нужно проводить при температуре электролита выше 0 °C: на холоде ток принимается плохо. Снимите батарею и дайте ей согреться в помещении, затем заряжайте небольшим током, следя, чтобы электролит не нагревался выше 45 °C. После глубокого разряда зарядку проведите не позднее чем через 2–3 дня.