Технология Ca/Ca
Кальциевая технология снижает саморазряд и повышает стойкость к коррозии.
Обновлено
Суть технологии
В сплав свинца вместо сурьмы — или в дополнение к её небольшому количеству — вводится кальций, часто с добавками олова, алюминия и серебра.
Решётки обоих электродов, положительного и отрицательного, выполняются из свинцово-кальциевых сплавов. Этим Ca/Ca принципиально отличается от:
- классических сурьмянистых аккумуляторов Sb/Sb;
- гибридных Sb/Ca, где положительный электрод остаётся малосурьмянистым, а отрицательный — кальциевым.
Что Ca/Ca даёт в эксплуатации
Кальций в сплаве обоих электродов почти не провоцирует разложение воды при заряде. Поэтому электролит выкипает очень медленно, а корпус не нужно регулярно вскрывать и доливать.
Кальциевая батарея медленно теряет заряд, пока машина стоит. Это важно, если автомобиль неделями не заводят: после стоянки остаётся запас для пуска.
Решётки из свинцово-кальциевого сплава лучше сопротивляются коррозии, поэтому дольше сохраняются ёмкость и пусковой ток.
Как заряжать АКБ Ca/Ca
Заряжайте при температуре электролита выше 0 °C: после мороза её сначала выдерживают в тёплом помещении. Во время заряда электролит не должен нагреваться выше 45 °C. Ток заряда — около 0,1C, то есть десятая часть ёмкости: 6 А для батареи 60 А·ч.
Для кальциевых батарей нужно зарядное устройство с подходящим режимом: часть простых устройств не доводит заряд до 100%.
Преимущества
| Низкий саморазряд | Заряд сохраняется значительно дольше. |
|---|---|
| Стойкость к коррозии | Повышенная, в том числе при высоких температурах, — за счёт кальция и дополнительных легирующих элементов, включая серебро. |
| Прочность пластин | Более высокая механическая прочность и устойчивость к вибрации. |
| Электрические характеристики | Высокие пусковые токи, ёмкость и быстрое восстановление после разряда. |
| Мощность | Пластины можно делать тоньше и увеличивать их количество. |
| Срок службы | Увеличенный срок службы аккумулятора. |
Серии с технологией Ca/Ca
- LANDBERG Standart — 5 моделей
- LANDBERG Premium — 4 модели
- LANDBERG Asia — 7 моделей
Вопросы о технологии Ca/Ca
Что означает Ca/Ca в аккумуляторе?
Ca/Ca означает, что решётки обоих электродов, положительного и отрицательного, сделаны из свинцового сплава с кальцием. Раньше в этой роли использовали сурьму. Кальций снижает саморазряд и расход воды, а решётки лучше сопротивляются коррозии. Технология Ca/Ca применяется во всех сериях LANDBERG: Standart, Premium и Asia.
Чем аккумулятор Ca/Ca отличается от гибридного Sb/Ca?
В гибридной батарее Sb/Ca кальциевой делают только отрицательную решётку, а положительная остаётся малосурьмянистой. В Ca/Ca кальциевые обе решётки. Сурьма в положительной решётке ускоряет саморазряд и разложение воды. Поэтому батарея Ca/Ca медленнее разряжается, пока машина стоит, и расходует меньше воды, а её решётки лучше сопротивляются коррозии.
Нужно ли доливать воду в аккумулятор Ca/Ca?
При нормальной работе зарядной системы автомобиля — нет: расход воды при кальциевых решётках очень мал. Если у корпуса есть пробки, уровень электролита полезно проверять в жаркое лето или при перезаряде. Доливают только дистиллированную воду, электролит добавлять нельзя. Переливать тоже не стоит: лишняя вода мешает полному заряду.
Почему аккумулятор Ca/Ca долго держит заряд на стоянке?
Саморазряд свинцовой батареи во многом зависит от легирующих добавок решётки. Сурьма ускоряет разряд при стоянке, а кальций почти не влияет на него. Поэтому при решётках Ca/Ca заряд медленно уходит, пока машина стоит, и после нескольких недель без поездок сохраняет запас для пуска двигателя. При долгом хранении заряд стоит периодически проверять.
Как правильно заряжать кальциевый аккумулятор?
Заряжайте при температуре электролита выше 0 °C, а после мороза сначала дайте батарее согреться. Заряжайте током около 0,1C — десятой части ёмкости, 6 А для 60 А·ч — и следите, чтобы электролит не нагревался выше 45 °C. Используйте зарядное устройство с режимом для кальциевых батарей: простое устройство может не дать полного заряда.